Elektromotor HTM Kosten ... heiße Kosten ??Elektromotor HTM Kosten – was kostet ein Hochtemperaturmotor wirklich?
Elektromotor HTM Kosten – eine berechtigte Frage.
Wie teuer darf oder muss ein Hochtemperaturmotor eigentlich sein?
Nehmen wir als Beispiel einen HTM 150, angesiedelt zwischen dem kleineren HTM 120 und dem größeren HTM 180.
Technische Ausgangsdaten (Beispiel)
Leistung: ca. 3 kW
Drehzahl: 1.420 U/min
Baugröße: IEC 100
Achshöhe: 100 mm
Ein normaler Elektromotor dieser Baugröße, ausgelegt in Isolationsklasse F (155 °C) und für 40 °C Umgebungstemperatur, kostet laut Internetrecherche – je nach Hersteller – einen mittleren dreistelligen Betrag (inkl. MwSt.).
Dieser Preis dient lediglich als Orientierung.
Was passiert bei hohen Temperaturen?
Nun zur entscheidenden Frage:
Was kostet der Motor, wenn es „knackig heiß“ wird?
Bei einem HTM kommen zur zulässigen Innentemperatur von 155 °C noch extreme Umgebungstemperaturen hinzu – beispielsweise 110 °C über der Norm, also rund 150 °C Umgebungstemperatur.
➡ Ergebnis: Innentemperaturen von deutlich über 250 °C.
Spätestens hier endet die Welt des Standardmotors.
Warum HTM-Motoren deutlich teurer sind
Ein Blick auf die Einzelkomponenten erklärt schnell die Kostenunterschiede:
Lager
Standard-Kugellager IEC 100: ca. 10 €
Hochtemperaturlager (HTM): 50–60 €
Wellendichtung
Standard: ca. 10 €
HTM-Ausführung: ca. 50 €
Kupferdraht
Standard-Kupferdraht: ca. 10 €/kg
HTM-Kupferdraht: 50–60 €/kg
Isolation
Hochtemperatur-Isolationsmaterial ist um ein Vielfaches teurer als Standardmaterial
Lüfterflügel
Kunststoff (PVC): ca. 10 €
Aluminium (HTM): ca. 50 €
Dazu kommen:
Gehäuse
Blechpakete von Stator und Läufer
aufwendige HTM-Wicklung
präzise Montage
Und zum Schluss:
Hochtemperatur-Lackierung, etwa 3-mal so teuer wie Standardlack
Gesamtkosten: der entscheidende Faktor
Zusammengefasst liegt ein HTM-Elektromotor preislich bei etwa dem:
👉 3- bis 5-fachen eines Standardmotors,
der lediglich für 40 °C Umgebungstemperatur ausgelegt ist.
Überraschend?
Eigentlich nicht – wenn man bedenkt:
die Spezialmaterialien
den Fertigungsaufwand
und die Kosten einer qualifizierten Fertigung in Deutschland
Fazit: HTM kostet – aber er kann es auch
Ein Hochtemperaturmotor ist kein Luxusprodukt, sondern eine notwendige Lösung, wenn Standardmotoren thermisch versagen.
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Textvorlage für KI Nachbearbeitung:
(951) Elektromotor HTM Kosten
Elektromotor HTM Kosten, nun, wie viel darf so einer denn kosten? Nehmen wir mal als Beispiel einen HTM 150, so mittendrin zwischen dem kleinen HTM 120 und dem größeren HTM 180. Leistung sagen wir mal ca. 3 kW mit der Drehzahl 1420 U/min. So ein Motorchen passt in eine IEC-Baugröße 100, d. h. eine Achshöhe von 100 mm ist das. Der normale E-Motor in Iso-Klasse F (155 Grad Celsius) ist für 40 Grad Celsius Umgebungstemperatur geeignet. Kostet nach einer Internetrecherche zwischen … € und … € (inklusive MwSt.). So ein Wert zur Orientierung. Was kostet der jetzt, wenn es knackig heiß drumherum wird und zu den 155 Grad Celsius innen noch die 110 Grad Celsius über den 40 Grad Celsius außen, noch dazu kommen?? Rechnen? 110 Grad Celsius plus 155 Grad Celsius, das sind gute 255 Grad Celsius Innentemperatur bei 150 Grad Celsius außen. Soweit die Temperaturvorfälle. Zurück zu den Kosten. Das Internet gibt ja Zahlen her, Sie können vergleichen. Ein normales Kugellager für einen IEC 100 E-Motorkostet um die 10 Euro, ein Hochtemperaturlager liegt bei 50 bis 60 Euro, aha. Eine Wellendichtung liegt ebenfalls bei knapp 10 Euro, eine HTM-Dichtung liegt bei 50 Euro und so geht es lustig weiter. 1 kg Kupferdraht liegt bei 10 Euro, 1 kg Kupferdraht liegt bei 50 bis 60 Euro. Kommt die Isolation im E-Motor dazu, natürlich ist auch die nicht zum Normal-Material-Preis zu haben. Dann kommt natürlich auch das Gehäuse, Blechpaket, Stator und Blechpaket Läufer mit dazu. Beinahe hätte ich den Lüfterflügel im E-Motor hinten vergessen, wieder etwa eins zu fünf, d. h. PVC Lüfterflügel etwa 10 Euro, Alu Lüfterflügel knapp 50 Euro. Feine Sache, nicht wahr? Dann müssen alle Teile noch zusammengeschraubt und die Kupfer-HTM-Wicklung eingebracht werden … es kostet und kostet. Steht der E-Motor dann fast fertig da, dann bekommt er noch eine Farbauftrag, ebenfalls Hochtemperatur und natürlich wieder wesentlich teurerer Lack als der Standard, Verhältnis etwa eins zu drei, zusammengefasst liegt der HTM also zwischen den drei- und fünffachen Kosten eines einfache Standardmotors so für die üblichen 40 Grad Celsius Umgebungstemperatur. Nun überrascht was der HTM so an Kosten verursacht?? Warum(???), Sie wissen doch, was eine Fertigung in Deutschland kostet, also warum überrascht??
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Interner Vermerk Überschrift
(951) Elektromotor HTM Kosten
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