Elektromotor – wenn das Getriebe streikt

Nun, da hatten wir es wieder einmal:
Ein Kunde meldet einen defekten Motor – „neu wickeln“ lautet die Anfrage.
Wir holen den Antrieb ab, zerlegen ihn sorgfältig, und siehe da:
Der Elektromotor selbst zeigt nur einen kleinen Schaden,
doch das Getriebe ist die eigentliche Ursache des Problems.

Beim E-Motor erneuern wir die Kugellager,
die Wicklungsausleitungen an den Anschlussenden sind ausgeglüht,
also ersetzen wir diese ebenso wie das Klemmbrett
und die Simmerringe.
Soweit alles lösbar.
Dann der kritische Punkt:
Das Ritzel auf der Getriebewelle ist ausgeschlagen –
es „schlackert“.
Der Keil ist ebenfalls verschlissen,
Ersatzteile? – Fehlanzeige.

Hier stoßen selbst erfahrene Elektromaschinenbauer an Grenzen.
Denn wir sind keine Metallverarbeiter oder Dreher,
sondern Spezialisten für elektrische Antriebe.
Also war eine Behelfslösung gefragt:
Wir fixierten das ausgeschlagene Ritzel mit einer
soliden Klebeverbindung –
eine temporär tragfähige, aber keine dauerhafte Lösung.

Langfristig muss der Kunde handeln,
denn das Problem wird sich wiederholen –
und beim nächsten Mal wahrscheinlich
nicht mehr behebbar sein.
Ein neues, passendes Getriebe wird schwer zu beschaffen sein,
da viele dieser Modelle nicht mehr produziert werden.

Fazit:
Auch wenn der Motor selbst noch zu retten ist –
wenn das Getriebe versagt,
entscheidet die richtige Analyse und Erfahrung über den Erfolg.
Mit AQ Pluss haben Sie den Partner,
der Ihnen auch in solchen Fällen schnell, fachgerecht und ehrlich weiterhilft.

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(1785) Elektromotor wenn das Getriebe streikt

Elektromotor wenn das Getriebe streikt. Nun, da hatten wir es wieder mal. Motor defekt, neu wickeln die Anfrage. Defekten Motor beim Kunden abgeholt, zerlegt … und was war? Motor nur kleinen Schaden, aber Getriebe defekt. Beim E-Motor mussten die Kugellager erneuert werden. Wicklungsausleitungen an den Anschlüssen ausgeglüht, Wickelkopfausleitungen erneuern, Anschlüsse am Klemmbrett erneuern, Simmerringe erneuern. Getriebe, Keil ausgeschlagen, - nun, einen Keil zu erneuern ist nicht das Problem. Aber das Ritzel auf der Getriebewelle ist ausgeschlagen, es „schlackert“. Ersatzteile wie üblich – gibt es nicht mehr. Eine Getriebewelle anzufertigen … wir sind Elektromaschinenbauer, keine Mechaniker und keine Metallverarbeiter, Dreher etc. Also eine Behelfslösung muss her. Wir haben das Ritzel auf der Welle fixiert, eine solide Klebeverbindung hält. Allerdings, langfristig muss sich der Kunde eine andere Lösung überlegen. Das Problem kommt wieder, und das Problem wird größer. Dann können wir nichts mehr machen. Ein neues „passendes“ Getriebe wird wohl schwierig zu beschaffen sein.

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