Elektromotor 57)
Elektromotor-Glossar-Blog Schleifringläufermotor

 Was unterscheidet den Schleifringläufer vom
Kurzschlussläufer? Aufbau der Schleifringe,

sehr hohes Anzugsmoment &
Neuwicklung bei AQ Pluss.

Schleifringläufermotoren kombinieren ein extrem hohes
Anzugsmoment mit steuerbarem Anlaufverhalten.

Wir erklären den Unterschied zum Kollektor,

die Funktionsweise des gewickelten

Läufers und wie AQ Pluss diese
Klassiker fachgerecht instand

setzt.

Schleifringe erfüllen auf den ersten Blick eine ähnliche Aufgabe wie
Kollektoren (Kommutatoren), unterscheiden sich von diesen jedoch grundlegend in
ihrer Funktion. Während ein Kollektor den Strom kontinuierlich zwischen
einzelnen Kupfersegmenten umsetzt und wechselt, sorgen Schleifringe für eine
unterbrechungsfreie Übertragung von Strom und Spannung auf den rotierenden
Teil des Elektromotors.


Aufbau von Schleifringen und gewickeltem Läufer

Bei einem Schleifringläufermotor befinden sich drei gegeneinander sowie
gegenüber der Motorwelle isolierte Metallringe nebeneinander auf der Welle.
Jeder dieser Ringe ist einer der drei Phasen (L1, L2, L3) zugeordnet. Über fest
stehende Kohlebürsten wird der Strom kontinuierlich auf die Schleifringe
übertragen.

Im Gegensatz zum weit verbreiteten Kurzschlussläufer (Käfigläufer) besitzt der
Schleifringläufer einen gewickelten Rotor. In den Nuten des Rotorblechpakets
liegen isolierte Kupferwicklungen. Das Rotormagnetfeld wird somit direkt über
die zugeführte Spannung an den Schleifringen aufgebaut.


Anlaufverhalten und hohes Anzugsmoment

Der entscheidende Vorteil dieser Bauart liegt in den hervorragenden
Anlaufeigenschaften. Schleifringläufermotoren erreichen extrem hohe
Anzugsmomente (Nm), die mit herkömmlichen Kurzschlussläufermotoren derselben
Leistungsklasse im Direktstart nicht erzielt werden können.

Beim Anfahren werden dem Läuferkreis über die Schleifringe externe Widerstände
oder Stufentransformatoren zugeschaltet. In mehreren Stufen wird der
Widerstand während des Hochlaufs reduziert. Ist die Nenndrehzahl erreicht,
werden die Läuferwicklungen kurzgeschlossen und die externe Spannungszufuhr
über die Schleifringe abgeschaltet. Ab diesem Moment arbeitet der Motor
praktisch wie ein klassischer Kurzschlussläufer.


Bedeutung heute und Wickelservice bei AQ Pluss Motoren

In der modernen Antriebstechnik wurden Schleifringläufermotoren weitgehend
durch Standard-Kurzschlussläufer in Kombination mit Frequenzumrichtern
abgelöst, da die Leistungselektronik Sanftanlauf und Drehzahlregelung heute
einfacher übernimmt. Dennoch sind weltweit noch zahlreiche Schleifringläufer in
Schwerlastanwendungen, Mühlen, Krananlagen oder Bestandsanlagen verlässlich im
Einsatz.

Sollte die Stator- oder Rotorwicklung eines solchen Spezialmotors durchbrennen,
steht AQ Pluss Motoren als erfahrener Partner bereit. Wir wickeln sowohl den
Stator als auch den gewickelten Läufer von Schleifringläufermotoren fachgerecht
neu, damit Ihre Anlage schnell wieder betriebsbereit ist.

AQ Pluss nutzen – bringt Nutzen!!

Er erwartet Ihre Anfrage nach einer Reparatur für so einen E Motor.

Elektromotor-Glossar-Blog Schleifringläufermotor

Schleifringe und Schleifringläufermotor

Schleifringe sind ähnlich Kollektoren, aber nur ähnlich. Während bei den Kollektoren die Bürsten (Kohlen) die Spannung und den Strom auf kleine Segmentplättchen übertragen und immer dabei Strom und Spannung wechseln, machen Schleifringe genau das nicht. Sie übertragen von einem drehenden Teil (hier der Rotor vom Schleifringläufer) die Spannung und den Strom kontinuierlich, drei Ringe nebeneinander für die Phasen L1 L2 L3.

Schleifringe sind Ringe um die E-Motor-Welle gegen alle Seiten isoliert und wie oben bezeichnet 3 Ringe, auch gegeneinander isoliert, es sind 400 V und 230 V zu isolieren. Bei der Rotation übertragen 3 Bürsten (Kohlen) kontinuierlich Strom und Spannung auf die Rotorwicklung. Im Gegensatz zum Kurzschlussläufer ist dies hier ein gewickelter Läufer, also ein Rotor mit Blechpaket und isolierten Kupferdrähten in den Nuten der Rotorbleche.

Das Magnetfeld im Rotor wird also nicht vom Stator, Statorblechpaket und Statorwicklung übertragen, sondern das Magnetfeld wird im Rotor (Bleche und Kupferwicklung) erzeugt. Die treibende Spannung liefern die Schleifringe vom Netz, aber indirekt. Für diese E-Motoren-Art werden Anlassschaltungen eingesetzt, der Vorteil ist der immense Anzug (Anzugsmoment Nm), an das kein normaler Kurzschlussläufer-Motor dieser Klasse herankommt.

In Stufen werden über Widerstände oder einen Transformator die Spannungsstufen für die Rotorwicklung bereitgestellt und von den Schleifringen übertragen. Zum Schluss werden die Wicklungspaare vom Rotor kurzgeschlossen, die Spannungsübertragung natürlich vorher abgeschaltet. Dann läuft der Schleifringläufermotor ebenfalls als Kurzschlussläufer (quasi) weiter.

Eine E-Motoren-Art, wie sie es früher viel gab, die aber auch heutzutage sehr selten noch eingesetzt wird. Die Elektronik in Form von Frequenzumrichtern übernimmt heute Sanftanlauf und Drehzahlregelung einfacher.

AQ Pluss Motoren wickelt Ihnen auch Schleifringläufermotoren neu, wenn sie defekt sind und noch gebraucht werden.

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