Elektromotor-Glossar-Blog Tachogenerator (Incrementalgeber)

Was ist ein Tachogenerator?

Erfahren Sie alles über analoge Drehzahlrückführung,

digitale Inkrementalgeber und die Instandsetzung

bei AQ Pluss Motoren (... nur Tachogeno !).

Wenn große Gleichstrommotoren präzise geregelt werden

müssen, spielt der kleine Tachogenerator eine

Haupt-neben-rolle.

Doch was tun, wenn der kleine "Geno" durchbrennt und ein

Umbau auf digitale Inkrementalgeber zu teuer ist?

Erfahren Sie im Elektromotoren-Glossar, wie

AQ Pluss Motoren auch kleinste Generatoren

zuverlässig instand setzt.

Elektromotor Tachogenerator Anker

Der Tachogenerator gehört zu den bewährten Klassikern der industriellen
Regelungstechnik. Wer an großen Gleichstrommotoren (DC-Motoren) arbeitet, kennt
das charakteristische kleine Zusatzgehäuse am hinteren Wellenende – nicht die
oben aufgesetzte Fremdbelüftung, sondern den kleineren, direkt an die
Hauptwelle gekoppelten Generator.

Dieser Tachogenerator (ein echter Generator, kein Motor) dreht sich exakt mit
der Motorwelle mit. Seine Aufgabe ist zentral: Er liefert die notwendige
Rückführung des Drehsignals für einen geschlossenen Regelkreis.

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Das Funktionsprinzip: Analoge Drehzahlrückführung
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Physikalisch ist der Tachogenerator wie ein kleiner Generator aufgebaut. Da er
keine mechanische Arbeit verrichten muss, erzeugt er keine Last, sondern
liefert ein hochpräzises, drehzahlabhängiges Signal – typischerweise eine
analoge Wechselspannung bzw. Sinusschwingung.

Dieses Sinussignal wird in der Steuerungselektronik kontinuierlich mit dem
vorgegebenen Sollwert (der gewünschten Motordrehzahl) verglichen. Sobald unter
Last eine Abweichung entsteht, regelt die Elektronik sofort nach. Erst durch
diese geschlossene Rückkoppelung entsteht eine echte, stabile Drehzahlregelung
statt einer ungenauen bloßen Einstellung.

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Warum viele Werkstätten abwinken – und AQ Pluss hilft
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Obwohl es sich um ein kleines Bauteil handelt, unterliegt auch der
Tachogenerator dem Verschleiß. Brennt der kleine Anker (die Rotorwicklung)
durch, steht der gesamte große Gleichstrommotor still. Hier beginnt das
Problem für viele Betriebe: Da es sich um eine sehr feingliedrige
"Miniatur-Wicklung" handelt, lehnen viele Reparaturwerkstätten die
Instandsetzung schlichtweg ab. Den großen Motor wickeln sie gerne – den kleinen
"Geno" dagegen nicht.

Ein Umbau des gesamten Antriebs auf einen modernen digitalen Drehgeber ist
allerdings enorm aufwendig und kostspielig, da oft die komplette
Steuerungselektronik ausgetauscht werden müsste. Bei AQ Pluss Motoren gehen
wir einen anderen Weg: Wir wickeln den kleinen Anker des Tachogenerators
fachgerecht neu. Wir hatten schon zahlreiche dieser Spezialfälle in unserer
Werkstatt und setzen die kleinen Generatoren zuverlässig wieder instand.

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Der moderne Nachfolger: Der digitale Inkrementalgeber
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In modernen Antrieben hat der digitale Inkrementalgeber den analogen
Tachogenerator weitgehend abgelöst. Auch er wird direkt auf die Motorwelle
gekoppelt. Anstelle einer analogen Sinuswelle liefert er jedoch digitale
Rechteckimpulse.

Typischerweise arbeitet ein Inkrementalgeber mit TTL-Pegeln (5 Volt) und gibt
die Signale A+ und A- aus. Mit einer Auflösung von beispielsweise 1024
Inkrementen (Impulsen) pro Umdrehung ermöglicht er modernen Mikroprozessoren
eine extrem schnelle und exakte Auswertung von Drehzahl und Drehrichtung.

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Fazit & Experten-Tipp
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Ein defekter Tachogenerator bedeutet keineswegs das Aus für Ihren großen
DC-Motor. Ein teurer Umbau auf Digitalgeber lässt sich durch eine präzise
Neuwicklung des "Geno" elegant vermeiden.

Fazit: AQ Pluss nutzen – bringt Nutzen!!

PS: AQ Pluss Motoren schreckt auch vor kleinsten Wicklungen nicht zurück. Wir
setzen Ihren Tachogenerator instand, damit Ihr großer Gleichstrommotor wieder
exakt regelt!

Er wartet ... Infos, dann kann er Ihr Angebot machen.

 Elektromotor-Glossar-Blog Tachogenerator (Incrementalgeber)

Der Tachogenerator, auch ein Relikt aus der Vergangenheit. An den größeren Gleichstrommotoren war hinten so ein kleiner Motor noch dran, nicht der oben drauf für die Fremdbelüftung, nein, der Kleinere. Dieser Tachogenerator (Generator! – nicht Motor) war an die DC-Motorwelle gekoppelt, er drehte sich mit dieser mit. Der kleine „Geno“ gibt ein drehzahlabhängiges Signal, nämlich eine Sinuswelle, ab, je nach Drehzahl verschieden. Dieses Sinussignal (Sinusschwingung) wird in einer analogen (heute modern digital) ?? ausgewertet und mit dem Sollwert (wie schnell sich die Motorwelle drehen soll) verglichen und jeweils bei Abweichungen nachgeregelt. Die Rückführung eines Drehsignals macht die Regelung aus, sonst wäre es einstellen, was aber zu ungenau war.

 Diese kleinen Tachogeneratoren sind wie ein Generator aufgebaut, aber eben nur klein, es muss ja keine Arbeit machen (er hat keine Last). Trotzdem gehen auch diese gerne mal kaputt und das bedeutet, wir bekommen den, um den Anker (die Rotorwicklung) neu zu wickeln. Ein Umbau auf einen Incrementalgeber (die moderne Form der digitalen Drehzahlrückführung) wäre aufwendig und kostspielig umzusetzen. Also den kleinen Geno neu wickeln, instand setzen, damit der große DC-Motor wieder laufen kann.

Da der Tachogenerator ein kleines „Motorchen“ ist, will den keiner machen, den Großen ja, nur den kleinen, nein… die Ablehnungen begegnen den Kunden immer wieder, nur – ja, bei uns nicht. Wir wickeln Ihnen den kleinen Geno gerne neu, er wäre ja nicht der erste, denn wir hatten davon schon mehrere.

Ein Nachsatz zu dem modernen Tachogenerator – der eigentlich keiner mehr ist. So ein Incrementalgeber wird auch hinten auf die Welle des E-Motors, des großen, gekoppelt und dreht sich mit der mit. Nur haben wir nicht mehr das analoge Signal, sondern das Digitalsignal, in der Signalform 5 Volt (TTL Pegel) positiv (A+) und negativ (A-) mit, bei einfachen 1024 Incrementen pro Umdrehung. Ausweitung digital – klar, bei einem Incremental-Drehgeber.

AQ Pluss nutzen – ja den kleinen Tachogenerator, die Instandsetzung nutzen!!

 Interner Vermerk Überschrift ( lfd Nr ) Elektromotor-Glossar-Blog Tachogenerator (Incrementalgeber)

E Motor Linkliste als Procductplacement für AQ Pluss Motoren

  Ps.:

Info Link zu ......................................  Elektromotoren finden leicht gemacht 
Es hilft Ihnen ihren defekten Elektromotor mit der Norm ab zu gleichen,

paßt Ihrer in die Norm, dann  gibt es einen Ersatzmotor, auch bei
AQ Pluss Motoren.

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Suchen Sie eine Elektromotor für eine, z.B neue Problemlösung deren 
Anwendung noch offen ist, dann hilft Ihnen unsere Suchassistent

auf dieser Internetseite wahrscheinlich gut weiter.

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kommen Sie in eine heiße Umgebung, dann sind die Normmotoren

schnell am Ende, 40 Grad Celsius und 50 Grad Cesius, dann 

ist Ende, die HTM von AQ Pluss können es viel heißer.

Info Link zu ....................................... Elektromotorreparatur - geht meiner zu reparieren 

wir hören immer wieder die Frage von Kunden - ist so ein Elektromotor noch

zu reparieren, auf dieser Internetseite haben wir eine große Anzahl von 

E Motoren-Bildern die Ihnen zeigen - bei diesen geht es auch.  

Diese Linksammlung fügen wir jedem Blogbeitrag ab sofort als Ps. bei.

Wir hoffen das es bei der Problemlösung hilft und wir darüber 

hinaus ebenfalls helfen können.

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