Elektromotor 48)
Elektromotoren-Glossar-Blog
Stern-Dreieck-Anlauf vom D Mot

Wie funktioniert der Stern-Dreieck-Anlauf?
Wann ist die Y/D-Schaltung möglich und
worauf muss man beim Typenschild
lesen achten? Jetzt lesen - D Mot !

Der Stern-Dreieck-Anlauf reduziert den hohen Einschaltstrom
von Drehstrommotoren spürbar. Doch nicht jeder Motor ist für
die Y/D-Umschaltung geeignet. Wir erklären Voraussetzungen,
Funktion und worauf Sie beim Typenschild achten müssen.

Beim Einschalten eines Drehstrommotors entsteht kurzzeitig ein sehr hoher
Einschaltstrom. Der Stern-Dreieck-Anlauf (auch Y/D-Anlaufschaltung genannt)
ist eine bewährte Methode, um diesen Anlaufstrom effektiv zu begrenzen und
das Stromnetz vor zu starken Spannungseinbrüchen zu schützen.

Typischerweise lässt sich der Anlaufstrom durch die Y/D-Umschaltung etwa
halbieren:

* Direktes Einschalten: Ein Motor mit 12 A Nennstrom zieht beim direkten
  Start im Dreieck ca. den 6-fachen Nennstrom (rund 72 A).
* Stern-Dreieck-Anlauf: Durch den vorgeschalteten Start im Stern reduziert
  sich die Spitze auf etwa den 3-fachen Nennstrom (ca. 36 A).
* Zweite Schaltstufe: Beim anschließenden Umschalten auf die Dreieck-Schaltung
  entsteht zwar ein zweiter Stromimpuls, dieser liegt jedoch deutlich unter
  dem ursprünglichen Einschaltstrom.

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Wie funktioniert die Umschaltung technisch?
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Elektrotechnisch betrachtet nutzt man beim Stern-Dreieck-Anlauf eine gezielte
Wicklungsumschaltung:

1. Anlauf (Stern-Schaltung / Y): Die Strangspannung an den einzelnen
   Wicklungen wird reduziert. Der Motor läuft sanfter an und zieht
   wesentlich weniger Strom.
2. Betrieb (Dreieck-Schaltung / D): Nach dem Hochlauf schaltet die Steuerung
   auf Dreieck um. Nun liegt die volle Netzspannung an den Wicklungen an und
   der Motor liefert seine volle Leistung.

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Wann ist ein Stern-Dreieck-Anlauf überhaupt möglich?
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Nicht jeder Elektromotor kann mit einer Stern-Dreieck-Schaltung betrieben
werden. Das Spannungsverhältnis des Motors muss exakt zur vorhandenen
Netzspannung passen!

* Nicht geeignet (Beispiel 400 V Netz): Ein Motor mit den Typenschild-Angaben
  230 V (Dreieck) / 400 V (Stern) kann im 400-V-Netz NICHT im Stern-Dreieck-
  Anlauf betrieben werden. Er darf dauerhaft nur im Stern laufen.
* Geeignet (Beispiel 400 V Netz): Ein Motor mit der Angabe 400 V (Dreieck) /
  690 V (Stern) ist perfekt für den Stern-Dreieck-Anlauf am 400-V-Netz
  ausgelegt.

Wichtig: Achten Sie beim Anschließen zwingend auf das Typenschild! Eine
Falschverschaltung kann bei beiden Schaltungsarten innerhalb kürzester Zeit
zum Durchbrennen des Elektromotors führen.

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Besonderheiten bei Motoren mit mehreren Drehzahlen
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Bei Elektromotoren mit 2 oder 3 Drehzahlen ist eine Stern-Dreieck-Schaltung
in der Regel nicht ohne Weiteres möglich. Eine Ausnahme bilden spezielle
Wicklungsverschaltungen. Diese erkennen Sie meist daran, dass der Klemmenkasten
ein Anschlussbrett mit 9 Bolzen aufweist.

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Bild füge ich ein.

Elektromotoren-Glossar-Blog Stern-Dreieck-Anlauf

Stern-Dreieck-Anlauf, die Kombination aus den beiden Schaltungsarten, wird benutzt, um den hohen Anlaufstrom eines D-Mot zu begrenzen. Ein gängiger Wert ist von ungefähr 6-fachem Nennstrom auf einen dreifachen Nennstrom. Ein Beispielswert wäre 12 A Nennstrom, direkt in Schaltung Stern 6, d. h. 72 A, reduzieren durch Y Anlauf, also etwa 36 A, dazu nochmal die zweite Schaltstufe, die liegt aber wesentlich unter dem ersten Einschaltstrom. Da physisch bzw. elektrotechnisch vertiefen wir hier wieder nicht, mit der Y/A Anlaufschaltung nutzt man die Wicklungsumschaltung von hohem zu niedrigem Wicklungswiderstand, was sonst für die beiden Spannungen vorgesehen war.

Es geht nicht bei jedem E-Motor, das Verhältnis der Spannungen vom E-Motor und vom Netz muss zusammenpassen. Beispiel E-Motor, z. B. 3 kW mit 230 A und 400 V Stern, würde im Y/A Anlauf nicht gehen. Diese E-Motoren gibt es aber auch in der 400 V A und 690 V Y Version, da ist der Y/A Anlauf technisch möglich.

Also unbedingt beim Anschließen auf das Typenschild achten, welche Spannung bei welcher Schaltung angegeben ist. Ein Verwechseln kann bei beiden Schaltungen zum Durchbrennen des E-Motors führen. Bei E-Motoren mit 2 und 3 Drehzahlen ist die Y/A-Anlaufschaltung nicht so einfach möglich. Die Ausnahme wäre bei einer speziellen Wicklungsverschaltung, da hätte das Klemmbrett im Anschlusskasten 9 Anschlussbolzen. Damit genug an Infos, sonst würde es zu komplex und ohne elektrotechnische Kenntnisse wahrscheinlich nicht verständlich.

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