Elektromotor-Glossar-Blog Schleifringläufermotor

Was ist ein Schleifringläufermotor?

Erfahren Sie alles über Anzugsmoment, Rotorwicklung,

Anlasswiderstände und die Instandsetzung bei

AQ Pluss Motoren.

Bevor Frequenzumrichter die Industrie eroberten, waren

Schleifringläufermotoren die Kraftpakete für extrem

schwere Anläufe in Steinbrüchen und

Brecherwerken.

Erfahren Sie im Elektromotoren-Glossar, wie das Prinzip

des rotierenden Transformators funktioniert und wie

AQ Pluss Motoren selbst komplexe Rotorwicklungen

instand setzt.

Elektromotor Glossar Blog Schleifringläufermotor

In unserem Elektromotoren-Glossar blicken wir heute auf einen echten Klassiker
der Schwerindustrie: den Schleifringläufermotor (auch als Wicklungsläufer
bekannt). Bevor moderne Frequenzumrichter und elektronische Sanftanlaufgeräte
die Antriebstechnik revolutionierten, war dieser Motortyp die unangefochtene
Erstbesetzung für extrem schwere Anläufe.

Ob in historischen Steinmühlen, gewaltigen Brecherwerken, Zementmühlen oder
schweren Krananlagen: Überall dort, wo unter voller Last ein enorm hohes
Anzugsmoment benötigt wurde, kam der Schleifringläufermotor zum Einsatz.

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Das Prinzip: Ein rotierender Transformator
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Vom Grundaufbau ähnelt der Schleifringläufermotor dem klassischen
Kurzschlussläufer. Der entscheidende Unterschied liegt jedoch im Rotor
(Läufer): Statt eines gegossenen Aluminium- oder Kupferkäfigs besitzt der Rotor
eine eigene, vollwertige Drehstromwicklung aus Kupferdraht.

Im Grunde kann man sich diesen Elektromotor wie einen "rotierenden Transformator"
vorstellen: Das vom Stator erzeugte Drehfeld induziert eine Spannung in die
Rotorwicklung. Diese Spannung wird über Kohlebürsten und auf der Welle
montierte Schleifringe nach außen geführt.

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Anlaufsteuerung über Anlasswiderstände
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Über die Schleifringe wird der Läuferkreis mit externen Anlasswiderständen
(Anlassern) verbunden. Beim Einschalten ist der Widerstand im Rotorkreis
maximal eingestellt. Das begrenzt den Anlaufstrom und erzeugt gleichzeitig ein
gigantisches Anzugsmoment.

Mit steigender Drehzahl wird der externe Widerstand stufenweise verringert,
bis der Rotor am Ende des Hochlaufs direkt kurzgeschlossen wird. Der Motor
läuft nun mit minimalem Schlupf wie ein normaler Kurzschlussläufer.

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Der Verschleißfaktor: Warum Reparaturen aufwendig sind
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Der Schwachpunkt des Systems liegt in der Mechanik: Schleifringe und
Kohlebürsten unterliegen konstantem Abrieb und erfordern regelmäßige Wartung.
Werden abgenutzte Bürsten oder Bürstenhalter vernachlässigt, führt das schnell
zu Bürstenfeuer, Überschlägen und schweren Folgefehlern.

Ein solcher Defekt zieht sehr häufig Isolationsschäden an der Rotorwicklung
nach sich. Die Instandsetzung einer beschädigten Läuferwicklung ist handwerklich
extrem aufwendig und entsprechend kostspielig – erst recht, wenn Stator- und
Rotorwicklung gleichzeitig neu gewickelt werden müssen.

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Ausphasung am Markt & Instandsetzung durch AQ Pluss Motoren
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Aufgrund der hohen Wartungskosten verschwinden Schleifringläufermotoren immer
mehr aus dem Industriealltag. Kleinere Antriebe wurden bereits fast vollständig
durch Standard-Asynchronmotoren mit Frequenzumrichter ersetzt. Große Antriebe
folgen nach und nach.

Ist der Tausch gegen eine moderne Umrichterlösung jedoch technisch oder
konstruktiv nicht möglich, muss der Schleifringläufermotor repariert werden. Hier
kommt AQ Pluss Motoren ins Spiel: Wir beherrschen das traditionelle Handwerk der
Stator- und Rotorwicklung perfekt. Auch die Überholung von Schleifringkörpern
und Anlasstransformatoren führen wir fachgerecht durch.

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Fazit & Experten-Tipp
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Schleifringläufermotoren sind mechanische Kraftpakete mit hohem Wartungsbedarf.
Wenn ein Austausch unmöglich ist, retten wir Ihren Spezialmotor durch eine
professionelle Neuwicklung.

Fazit: AQ Pluss nutzen – brings Nutzen!!

PS: AQ Pluss Motoren ist Ihr Spezialist für schwierige Instandsetzungen. Ob
Stator, Rotor oder Schleifringkörper – wir machen Ihren Schleifringläufermotor
wieder fit für den Einsatz!

Bild füge ich ein.

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Ach, auch hier die guten alten E-Motoren, bevor es die Elektronik der Frequenzumrichter und Sanftanlaufgeräte gab. Die Steinmühlen, Brecherwerke und ähnliches, die einen unwahrscheinlich hohen Anzug (Anzugsmoment) beim Loslaufen benötigten, hatten da einen idealen Antriebsmotor.

Der Rotor wie beim Kurzsschlussläufer ähnlich, allerdings kein Alu (moderner Cu-) Käfig, sondern eine eigene Wicklung. Der Strom in diese rotierende Wicklung kam über Schleifringe. Schleifringe wenden die Polarität nicht wie Kollektoren, sondern der Strom bleibt gleich, nicht ganz. Wechselstrom – das macht er selbst. Der Strom, der da in den Rotor hineingeht, der ist da vorher herausgekommen. Das Bild im Kopf, ein Drehstrommotor ist ein „rotierender Transformator“. So auch der Schleifringläufermotor.

Am Käfiglager wird der Rotor in sich kurzgeschlossen, mit Alu oder Cu-Stäben. Beim Schleifringläufermotor auch allerdings über längeres Kupfer (Cu), als Wicklung. Über die Schleifringe wird der Rotor stufenweise kurzgeschlossen von lang… bis sehr… kurz. Anlaufgeräte mit Anlaufwiderständen beeinflussen den Kurzsschlussstrom in der Rotorwicklung, auch mal 3 wie bei Drehstrom üblich. Der Störfaktor sind die Schleifringe, eine Überholung kommt irgendwann in Sicht und die wird meist teuer. Teuer, weil dieser Schwachpunkt Wicklungsschäden im Rotor meist nach sich zieht.

Eine Rotorwicklung ist etwas Aufwendiges und damit Teures. Ist die Statorwicklung und die Rotorwicklung defekt (nichts Ungewöhnliches), dann wird es meist sehr teuer. Ersatzmotor?? Na da muss die Rotorspannung alles stemmen, sonst funktioniert es nicht so „wie gerne gehabt“. Diese Schleifringläufermotoren werden also immer weniger, die Kleineren sind schon fast weg, die Großen kommen nach und nach in die Schrotttonne.

Die moderne Technik ersetzt auch hier das alte, bewährte, aber verschleißanfällige System. Okay – gut, ist es unabdingbar, einen Schleifringläufermotor zu reparieren, AQ Pluss Motoren kann es. Stator und Rotor und Anlasstrafo, es geht zu machen, wir können es nämlich noch.

AQ Pluss nutzen – bringt Nutzen!!

Interner Vermerk Überschrift ( lfd Nr ) Elektromotor-Glossar-Blog Schleifringläufermotor

E Motor Linkliste als Procductplacement für AQ Pluss Motoren

  Ps.:

Info Link zu ......................................  Elektromotoren finden leicht gemacht 
Es hilft Ihnen ihren defekten Elektromotor mit der Norm ab zu gleichen,

paßt Ihrer in die Norm, dann  gibt es einen Ersatzmotor, auch bei
AQ Pluss Motoren.

Info Link zu ....................................... Elektromotoren mit Suchassistent finden 

Suchen Sie eine Elektromotor für eine, z.B neue Problemlösung deren 
Anwendung noch offen ist, dann hilft Ihnen unsere Suchassistent

auf dieser Internetseite wahrscheinlich gut weiter.

Info Link zu ....................................... Hochtemperaturmotoren für das heiße 

kommen Sie in eine heiße Umgebung, dann sind die Normmotoren

schnell am Ende, 40 Grad Celsius und 50 Grad Cesius, dann 

ist Ende, die HTM von AQ Pluss können es viel heißer.

Info Link zu ....................................... Elektromotorreparatur - geht meiner zu reparieren 

wir hören immer wieder die Frage von Kunden - ist so ein Elektromotor noch

zu reparieren, auf dieser Internetseite haben wir eine große Anzahl von 

E Motoren-Bildern die Ihnen zeigen - bei diesen geht es auch.  

Diese Linksammlung fügen wir jedem Blogbeitrag ab sofort als Ps. bei.

Wir hoffen das es bei der Problemlösung hilft und wir darüber 

hinaus ebenfalls helfen können.

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